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百年匠心造就 一汽马自达阿特兹的生存之道

来源:车质网时间:2021-06-15 08:45作者:贾冀鸥编辑:刘迎

  国内的中型车市场分为两派——商务派和运动派。商务派自不必多言,以大众帕萨特为首,凭借着中庸稳重的风格为卖点。而运动派这边则风格多变,最具代表性的当属风靡一时的一汽马自达6最为耀眼,如今其更名为阿特兹,继续在运动中型车市场中独领风骚。

  当然,这片市场还有像别克君威以及大众CC等一众实力不俗对手,但是这些来自欧美的“选手”都一个致命的硬伤,就是虽然看起来动感,但实际很难谈及驾驶乐趣,想要体验极致操控,则需要购买价格更为昂贵的运动版车型。反观一汽马自达阿特兹,通过“人马一体”理念,将舒适性、实用性以及运动性完美融合,希望每一名驾驶者从身体到指尖,都能尽情体验和享受驾驶的独特魅力,且无关驾驶技术,更无需额外支付费用。

  而随着购车主力人群的年龄不断降低,中型车已经无需身兼商务属性,宽大的车内空间以及高级的驾驶感受,也让很多家庭消费者将目光聚焦于此,而这正是导致如今部分中型车风格大变的诱因之一。无论是本田雅阁、丰田凯美瑞还是日产天籁,这些日系“老朋友”纷纷改头换面,换上了运动装。但即便像本田这种在汽车运动领域美誉度很高的品牌,旗下的新雅阁在操控感受方面还是很接近传统中型车,虽然悬架风格多多少少有了欧洲车的味道,运动感确实比老款强了不少,但仍与一汽马自达阿特兹有着明显的差距。

  马自达为何如此独特?匠心精神是很重要的因素。一颗小小的寿司,一位匠人,只因专注,才让当时86岁高龄的小野二郎在接受大卫·贾柏邀请,拍摄纪律片后享誉世界,成为无人不晓的“寿司之神”。

  而马自达对于汽车运动的专注,始于1964年。当时的马自达成功解决了转子发动机内壁磨损问题,并推出了首款搭载转子发动机的马自达Cosmo Sport量产跑车。这不仅是马自达品牌的空前成功,同时也为马自达今后的汽车运动道路打下了坚实基础。

  随着时间的推移,马自达斩获了无数赛事奖项,同时其出色的驾控感受也为品牌打上了运动的标签。2002年,马自达推出全新一代Atenza,也就是国内的一汽马自达6,同时也打出了全新品牌口号“ZOOM-ZOOM”,并勇夺2003年“RJC年度车型”大奖,获得了空前的成功,一举成为当时操控性最佳的中级车,奠定了“人马合一”的口碑。

  如今,一汽马自达阿特兹依然延续着“ZOOM-ZOOM”口号。可能很多人不理解这个口号是什么意思,其实它就是儿童模仿发动机轰鸣的声音,马自达认为一个人对速度的追求和梦想是与生俱来的,但随着工作、学习、生活压力逐渐增大,这种本能会被慢慢压抑。所以马自达希望设计的每一款车,都能激发每个人儿时对速度的渴望与梦想。

  那么何为“人马一体”呢?从字面上理解,就是骑马是人和马融为一体的感觉,虽然听起来可能有些玄学,但它想表达的其实是人与车之间一种最自然的沟通。

  如果你看过马术比赛,一定知道想要获得好成绩,快不一定是关键,而是要看骑师与赛马之间配合的默契程度。而想要达到人马一体的境界,不仅需要人与马长期培养感情,建立信任,还要在比赛时心意相通,步调一致,甚至呼吸同频。这其实与马自达所倡导的“人马一体”十分接近了,让汽车与驾驶者的关系犹如肢体延展一般,思想一致,这说起来很轻松,但真正做到,恐怕比人与马之间培养感情还要花费更多的时间与精力,这也是马自达品牌百年间一直坚持的事情。

  除了传承,马自达也一直在与时俱进,比如一汽马自达阿特兹从车身架构、底盘悬架以及车轮实现了全面换新,从而为驾驶者呈现出更加纯粹的驾驶体验。GVC PLUS升级版加速度矢量控制系统,其以通过发动机控制提高底盘性能的“人本理念”进行研发,系统能够实时监测驾驶者的转向动作,计算合适的重心移动量,并向发动机发送控制指令,达到弯道中对发动机扭矩的微控以及优化前/后轮负载,从而有效提升了轮胎抓地力、转向响应性以及行驶稳定性。

  此外,在舒适性方面,一汽马自达阿特兹还采用了最新的NVH全新静谧技术,配备了三层隔壁玻璃、顶棚材质隔音设计、内部挡水条隔音形状设计、后备箱侧挡板隔音设计以及优科豪马静音轮胎等多项隔音措施,最大程度的减少行驶过程中噪音对驾驶室的影响,打造出比肩豪华品牌车型的驾乘感受。

  国内汽车爱好车给马自达起了个绰号叫“东瀛宝马”,而在马自达的老家,广岛人民则直接称其为“广岛保时捷”,无论叫法如何,都从侧面证明了马自达品牌鲜明的运动形象。当然,每个人对驾驶乐趣的理解并不相同,有喜欢油门到底5秒破百的快感,也有喜欢游刃有余“切弯”的从容,见仁见智,无可非议。马自达显然更偏向后者,而后者对技术要求也更高,操控是一项综合性的工程,而非刷刷电脑调调涡轮,就能带来非常直观的加速提升。

  如果你驾驶过一汽马自达阿特兹,无需我多言,你一定能从中体会到马自达品牌百年来追求极致驾驶感受的匠心,而且接触时间越长,越能领悟“人马一体”的奥秘,它就像一种魔力,而这,也正是一汽马自达阿特兹在运动中型车市场的生存之道。

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